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涡轮车5大使用禁忌,很多新手不懂,难怪漏油异

发布时间:2021-08-04   来源:网络    
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乱换机油型号因为涡轮发动机的进气量大,所以需要压缩的空气量也比较多,机油不仅要给发动机提供润滑、冷却,还要给涡轮增压器提供保护作用,所以需要用黏稠度较高的机油,乱换机油型号会造成窜气,造成机油污染,从而出现漏油或者异响不断的情况。


不按时更换机油在机油方面,涡轮增压器比自吸更加"娇贵",因为涡轮的主转轴是依靠机油来润滑与散热的,如果出现机油缺乏不按时更换机油的话,发动机就无法正常工作,不按时更换机油会大大缩短发动机的寿命,这对于车主来说是很不利的。


起步猛踩油门涡轮增加发动机温度一般比自然吸气要高,为了保证高温时发动机更润滑,一般都会使用粘度较高的润滑油,但高粘度润滑油流动性较差,由于涡轮增压又是靠机油来冷却的,所以如果一起动就猛踩油门的话,增压器就会高速运转,导致温度过高,但是机油又供应不上来,不能及时冷却造成温度过高,就会对增压器造成磨损,所以为了延迟涡轮寿命,需要等机油充分起到润滑作用时再加速,这点在冬天尤其需要注意。


跑完高速后马上熄火跑高速时需要保持高速行驶,长时间的高速行驶会造成涡轮进口高温,此时如果让发动机立马停下来的话,机油也会立即停止供应,由于惯性,涡轮依旧会高速运转一段时间,所以熄火后涡轮得不到散热,机油就会因为高温形成胶状物,会损坏涡轮的密封性导致漏油和异响,所以在高速行驶后,熄火前需要怠速运转1-2分钟轮。


长时间怠速很多车主认为,高速行驶过后需要怠速,是不是就代表怠速时间越长对涡轮越有利,其实并不然,长时间怠速,就意味着发动机也在长时间低速运转,涡轮增压器转速低,涡轮和压气机内的气体就会低于轴承体内的压力,就会导致机油向两端侧漏,机油一侧漏,增压器就得不到润滑,就会影响发动机的正常工作,所以怠速时间过长也是十分不可取的。


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