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良心的“B级车”不好卖?长近4.9米,破百9秒之内

发布时间:2021-08-04   来源:网络    
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大家也都知道,一家车企的B级车只要是在国内成功了,那么这家车企在国内就彻底站起来了,譬如国内市场的雅阁、凯美瑞、迈腾、君威在国内的销量便是最好的例子,它们在今年最新一期销量里面表现都不错,呈现的都是同比增长趋势,特别就是别克君威,从曾经的青铜销量直接提升到了现如今的王者销量,月销量终于破万了。

相比于合资车,我们自主品牌在B级市场里面确实有些差劲,基本上销量都已经低到了极致,不管是新宝骏RC-6、北京U7、奔腾B70,还是吉利博瑞等车型,它们在月销量都没有过2000台的,基本上都维持在几百台、几十台左右,由此可见这样的销量相当寒酸,或许在未来某一天,它们会因为自身的高性价比被消费者热捧。

你要说我们自主品牌的B级车不适合家用?对于现在来说这样的说法我并不认同,如果把时间放在前几年的话,因为高故障率、高油耗真的不适合,可是在最近几年,我们自主品牌把曾经的缺陷都已经改正了,同时在售价、配置、空间等方面也都增加到了最大化,让消费者只要是去加试完之后,很大概率就会把它们开回家。

但今天我和大家说的这款车型很惨,它便是传祺GA6,这车也是我们自主大品牌出身,该车租还被称为王牌售后的车企,在国内自主品牌的车企里面,传祺家族的售后做的是最好的,你要说这个品牌的缺点在哪里?最根本就是不会去炒作、不会营销自己,一直到2021年的今天,这家车企的销量一直都很中庸,而家族的传祺GA6也因此被大家遗忘了,多月销量极其惨淡,在最新一期销量里面它只卖出了274台,在国内B级车型里面排名也是倒数,究竟是什么原因,才导致这款车型不被消费者认可呢?

其实原因真的很简单,就是和它自身的车标有着关键联系,反正如果你给我10多万的预算,我肯定会去选择国内一些大品牌B级车,但再加上我们自主品牌制造轿车不是很好,所以我或许会把这个预算去买国内紧凑SUV,所以10多万的预算买自主品牌的话,确实有些尴尬。另外,传祺GA6目前在售的还是2019年的版本,这个版本距现在已经有2年左右的时间了,你会花钱去买台2年前的B级车吗?就这一点来说,就让国内很多消费者望而止步。

还有在传祺GA6身上搭载的是1.5T引擎,虽然是L4系列的版本,匹配上6挡手自一体变速箱,可以实现9秒之内破百,但缺点就是这一套引擎放在B级车上有些肉,在高速超车的时候还有着明显的迟钝现象。而有车主反馈,这一台引擎等到后期油耗会越来越高,虽然上升的幅度不是很明显,但开1年、2年、3年之后,油耗确实要比同级别其它合资车升得快,或许等到三大件更新之后,这台车型才会在国内崛起。

在空间效果方面,算是传祺GA6自身的优势,因为定位的是B级车,所以其自身的车身尺寸为4891mm、1850mm、1505mm、轴距为2815mm,有这样大空间的尺寸效果,可以给你换来相当大的乘坐空间,当我坐在车内后排的时候,我会发现腿部空间宽敞度明显,但顶部会有些紧凑,可能是因为我183cm身高的问题,才导致头部距离车顶太近了。而对于底盘悬架方面,整车采用的是麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架,结合上人体工程学的智能化座椅,可根据不同路况以及使用需求来调节车内驾驶人员的舒适度。

因为这车入门价格不到11万,所以在四驱系统方面就不要奢求了,反正我坐在车内主要体验的就是在市区驾驶,整体表现还可以,在隔音、滤震效果都不错,缺点就是底盘调校的有些硬,总感觉在高级感方面和德系车存在一些差距,但回过头来去想想,毕竟有价格差距在那放着,两车开起来感觉肯定是不一样的。

至于内饰设计方面,可以看到传祺GA6内部采用的都是高级材料包裹着,中控台的细节方面还有饰条、烤漆面板、黑色皮革环绕包裹,整车给大家一种豪华且有档次的科技气息,而因为是2019年的车型,所以在内部中控方面很草率,采用的也是镶入式屏幕,周边黑边很重,操控起来在灵敏度方面很一般,让本来在颜值效果方面都不占据优势的传祺GA6看起来更加老旧,反正我打心里面不喜欢这样的内饰设计。

所以我相信,在国内B级车型里面,其实这台定价10.88万起步的传祺GA6诚意很足,但在它身上真的有着很多缺陷,需要等更新换代之后才能做出评价,反正如果给我10多万预算的话,我买这款传祺GA6的概率也很小,毕竟在这台车型身上除了好售后、低售价、大空间之外,再也让我看不到其它任何亮点了。

图说天下

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