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“库斯途”实车体验,要想火起来,绊脚石不是

发布时间:2021-08-13   来源:互联网    
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“库斯途”实车体验,要想火起来,绊脚石不是GL8,而是嘉华

由于大多数国内消费者认为MPV车型属于商务车,这种不成熟的观念导致国内MPV并非主流,其实随着年轻一代车迷越来越懂车,现在已经有很多消费者会根据自己家庭的真实需求来选车,如果家庭成员比较多,其实就非常适合买一台MPV车型。只可惜由于早些年这种车型需求量很低,所以竞争也比较弱,目前能够选择的MPV车型其实并不多,可以说是别克GL8一家独大的局面。不过今年会有更多的竞争者参与,比如丰田汽车已经要引进丰田塞纳,韩系汽车品牌引进了起亚嘉华,还有一款现代库斯途。

其中现代库斯途这款车早已经完成了申报,距离上市不远了,最近该车型有大量的实车开始提供给媒体试驾,我们也在上市之前率先体验了一番。首先来看这款车的外观造型设计,现代库斯途在韩国本土是没有原型车的,所以这款车依然可以理解为国内市场特供,外观设计语言很明显继承了全新途胜L同样的设计语言。

车头前脸都是大尺寸黑色进气中网,搭配两侧LED矩阵大灯,还有进气中网周边隐藏的鹰翼日行灯模块。车身侧面看起来比起亚嘉华更加圆润,少了一些棱角,后排毫无疑问采用侧滑门配置,尾部则是贯穿式灯光搭配现代汽车英文字母车标,总体来看整部车的辨识度相当高,不过偏圆润的风格确实比起亚嘉华少了一些霸气。

打开车门之后还是有不少惊喜的,这款现代库斯途科技配置提供有全液晶仪表和竖屏导航屏幕,中控屏尺寸达到10.4英寸,很显然比别克GL8的科技感更加直观。后排座椅布局合理,尤其第2排两个超大独立座椅带有前后滑动和靠背调节功能,支持通风加热按摩,再加上自动腿托,完全可以实现头等舱待遇,长时间坐车会更舒服。

从尺寸定位来看,现代库斯途总长度接近5米,车身轴距3055mm,级别定位和别克GL8非常类似,所以不少业内人士以及消费者都觉得这款车要想火起来,绊脚石就是GL8。其实现代库斯途要想成为爆款,首先要过的一关是起亚嘉华,这两款车虽然属于兄弟产品,但是起亚嘉华属于进口散件组装,也就算是半进口车,而且外观设计语言会更硬朗一些,如果这两款车价格定位类似,相信选择起亚嘉华的消费者会更多一些。

这样一款大尺寸MPV当然需要更强的动力,北京现在给该车型提供了1.5T和2.0T两种动力总成,1.5T版本最大输出170马力,2.0T版本达到236马力,高功率版本和别克GL8所用的通用2.0T发动机动力参数差不多。

问题来了,你觉得现代库斯途这款MPV能击败起亚嘉华吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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