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入门显诚意,北方用户别买顶配?上汽大众ID.3怎么选

发布时间:2021-10-28 06:01:59   来源:本站    
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就在前几天,大众ID.系列第三款车型ID.3迎来上市,补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元,定位紧凑型轿车,是大众ID.系列的入门车型。

不得不感慨一句,传统大厂在经过转型后,车型投放速度还是相当快的。仅在1年之内,ID.系列已经带来了3款车型,这种车型投放速度真不是谁都能复制的。在本文中,我们就对这台热度颇高的ID.3做个配置推荐,看看哪款车型更值得购买。上汽大众ID.3共推出了3款车型,它们动力系统完全一致,采用57度电池包,续航里程为430km。三者分别是指导价15.9888万元的Pure纯净版、17.3888万元的Pro极智版和17.3888万元的1st Edition ID.初见版。你没看错,后两者定价相同,两车到底差哪儿了,我们下面详细说。为方便阅读,三款车型我们就用纯净版、极智版和初见版进行替代。入门版车型配置够用,代步首选

先来看指导价15.9888万元的Pure纯净版车型,也就是所谓的入门版本。虽说是低配版本,但是在实用性配置的表现上,ID.3表现得还算不错。胎压报警、车道偏移预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、驾驶疲劳提醒这些安全配置均为全系标配。此外,前后驻车雷达、全速自适应巡航也都在低配车型上出现,日常驾驶可以说是足够了。

其他配置方面,无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、织物/仿皮混搭座椅、5.3英寸+10英寸显示屏、车联网、LED大灯组、自动空调也均为全系标配。可以这么讲,即使是入门版车型,其配置表现也足以应付日常驾驶。尤其是车辆网功能的下放,也让这台车变得更具性价比。整体来看,入门版车型在配置表现上没什么硬伤,对于那些仅是想要代步出行的朋友来说,妥妥地够用了。首推极智版车型,配置丰富性价比更高

多花1.4万元,就可以购买到官方指导价17.3888的Pro极智版车型。在极智版车型中,你将获得缺气保用轮胎、并线辅助、道路交通标识识别、倒车影像、倒车车侧预警系统、不可开启的全景天窗、方向盘加热、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热后排杯架、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自适应远光灯这些配置。

此外,18英寸的轮圈升级为20英寸、塑料材质方向盘升级为真皮材质、车内氛围灯也由单色升级为30色。1.4万元能得到上述这些配置,无疑是非常香的,不论是大尺寸轮圈,辨识度极高的LED行车灯这些外部配置,还是车辆内部的一系列舒适性升级等等,都让这台更具诱惑力。如果预算充足的话,推荐直接购买极智版车型,这1.4万花的太划算了。初见版车型更显年轻范儿,但不适合北方用户

初见版车型和极智版车型定价相同,配置表现也基本一致。甚至还多出了极智版车型需要选装的AR增强实景导航功能(5000元),并且拥有专属的LOGO和配色。同样的售价功能还多了,外观也更花哨了,乍一听还挺“香”对不对?接着往下看。在ID.3的购车权益中,其实官方已经送了2万的ID.豆,可以用来进行配置升级、兑换保养等等,这其中就有一项是升级AR增强实景导航功能。所以嘛,想要在体验这项功能的朋友别急,其实你可以直接选择用ID.豆来免费升级。

还有一点必须要注意,初见版车型是没有提供选装包的,而其他两款车型则提供了选择。最为重要的是,售价9000元的智享冬季包(热泵空调、前风窗透明镀膜加热、前风窗防冻加热喷嘴)可以说是北方用户的必备升级,但初见版车型没有选择的机会。如此来看,如果你用车环境主要集中在南方,且是追求个性的年轻消费者,那初见版车型还是值得入手的,如果是北方用户的话,不能选装热泵势必会影响到冬季用车,还是要谨慎考虑。写在最后无疑,ID.3是一台表现不错的精品电动车,在配置上同样表现得颇具人性化,如果你单纯是想要台不错的代步工具,或是为了上绿牌而购车的话,入门的纯净版车型已经完全够用了。如果预算充足,极智版当然更具性价比,1.4万元的升级简直不能太值。

来源:汽车之家

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